Motor Demping en Stilmaakplaat DC40-01A3 Rooi

Kort beskrywing:

Motorvoertuigdemping- en klankdigtingsblokkies is gespesialiseerde bykomstighede wat ontwerp is om geraas tydens rem te verminder of uit te skakel. As 'n kritieke komponent van remblokkies, word hierdie blokkies op die staalagtergrond van die remeenheid gemonteer. Wanneer die remstelsel aktiveer, absorbeer hulle vibrasies en demp geraas wat veroorsaak word deur die remblokkie se interaksie met die rotor, wat stiller en gladder remprestasie verseker. Die remstelsel bestaan hoofsaaklik uit drie elemente: die remvoering (wrywingsmateriaal), die staalagtergrond (metaalsubstraat) en die demping-/klankdigtingsblokkies.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkte Spesifikasie

Korrosie	· Vlak 0-2 volgens ISO2409 - gemeet volgens VDA-309 · Die korrosie onder die verf wat vanaf die gestampte rande begin, is minder as 2 mm
NBR Temperatuurweerstand	· Die maksimum oombliklike temperatuurweerstand is 220 ℃ · 48 uur se konvensionele temperatuurweerstand van 130 ℃ · Minimum temperatuurweerstand -40 ℃
MEK-toets	· MEK = 100 oppervlak sonder om af te val en te kraak
Versigtigheid	· Dit kan vir 24 maande by kamertemperatuur gestoor word, en 'n lang stoortyd sal lei tot produkhegting. · Moenie vir 'n lang tyd in nat, reënerige, blootgestelde of hoë temperatuuromgewings bêre nie, om nie produkroes, veroudering, adhesie, ens. te veroorsaak nie.

Produkte Beskrywing

Die motor-skokabsorberende en klankdempende kussing is 'n kritieke bykomstigheid wat ontwerp is om geraas tydens voertuigrem te verminder of uit te skakel. As 'n integrale deel van motorremblokkies, word dit op die staalagterplaat van remblokkies geïnstalleer. Wanneer die remblokkies inskakel, absorbeer die kussing vibrasies en demp geraas wat gegenereer word deur wrywing tussen die remblokkies en die rotor. Die motorremstelsel bestaan hoofsaaklik uit drie komponente: die wrywingsvoering (wrywingsmateriaal), die staalagterplaat (metaalonderdeel), en die vibrasiedempende en geraasdempende kussings.

Stilmaakbeginsel
Remgeraas ontstaan as gevolg van wrywing-geïnduseerde vibrasies tussen die wrywingsvoering en remskyf. Soos klankgolwe van die wrywingsvoering na die staalrug en dan na die dempingsblok beweeg, verander hul intensiteit twee keer. Die gelaagde struktuur, gekenmerk deur fase-impedansieverskille en resonansie-vermyding, verminder geraas effektief deur klankgolfpatrone te ontwrig.

Produkkenmerke

Materiaalspesifikasies: Die dikte van die metaalsubstraat wissel van 0.2 mm tot 0.8 mm, met 'n maksimum breedte van 1000 mm. Die dikte van die rubberlaag wissel van 0.02 mm tot 0.12 mm. Enkel- en dubbelsydige NBR-rubberbedekte metaalmateriale is beskikbaar om aan uiteenlopende kliëntebehoeftes te voldoen.

Koste-effektiewe oplossing: Dien as 'n betroubare alternatief vir ingevoerde materiale en bied uitstekende vibrasie- en geraasdempingsprestasie.
Oppervlakbehandelings: Beskik oor 'n kraswerende laag vir verbeterde duursaamheid. Oppervlakkleure kan aangepas word (rooi, blou, silwer, ens.) om by die kliënt se voorkeure aan te pas. Lapbedekte velle met 'n gladde afwerking is ook op aanvraag beskikbaar.

Fabrieksfoto's

Ons vervaardigingsfasiliteit beskik oor 'n onafhanklike raffineringswerkswinkel, 'n toegewyde staalskoonmaakeenheid en 'n presisie-snylyn vir motorrubbermateriale. Die hoofproduksielyn strek oor meer as 400 meter, wat ons in staat stel om elke stadium van produksie te oorsien - van grondstofraffinering tot finale montering. Hierdie praktiese benadering verseker streng gehaltebeheer en gee kliënte gemoedsrus.

Produkte Foto's

Ons dempingsmateriale is versoenbaar met 'n wye reeks drukgevoelige kleefmiddels (PSA's), insluitend koue gomformulerings. Ons bied verskillende diktes koue gom en bied aanpassingsopsies om aan spesifieke vereistes te voldoen. Verskillende kleefmiddels het unieke eienskappe (bv. temperatuurweerstand, bindingssterkte), en ons kan materiale in rolle, velle of snyformate verwerk gebaseer op kliëntspesifikasies.

Wetenskaplike Navorsingsbelegging

Ons O&O-afdeling is toegerus met 20 professionele toetseenhede vir die stilmaak van filmmateriale, insluitend gevorderde skakeltoetsmasjiene. Die span bestaan uit twee bekwame eksperimenteerders en een gesertifiseerde toetser. Na voltooiing van die projek beplan ons om RMB 4 miljoen toe te ken aan 'n toegewyde fonds vir die opgradering van toets- en produksietoerusting, om te verseker dat ons aan die voorpunt van motortegnologie bly.