Motor Demping en Stilmaakplaat SS2014208

Kort beskrywing:

Remblokkies se gidsraam, ook bekend as 'n keerring of 'n buis, is een van die vele bevestigingsmiddels wat gebruik word om in die as- of gatgleuwe van masjiene en toerusting te pas, wat verhoed dat die dele op die as of gat van kant tot kant beweeg. Die koppeling van die remblokkies se gidsraam, staalrug en skokblokkies is 'n belangrike bykomstigheid in die remstelsel.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkte Spesifikasie

Korrosie	·Vlak 0-2 volgens ISO2409 - gemeet volgens VDA-309 · Die onderverfkorrosie wat vanaf gestampte rande begin, is minder as 2 mm
NBR Temperatuurweerstand	· Die maksimum oombliklike temperatuurweerstand is 220 ℃ ·48 uur se konvensionele temperatuurweerstand van 130 ℃ · Minimum temperatuurweerstand -40 ℃
MEK-toets	·MEK = 100 oppervlak sonder om af te val en te kraak
Versigtigheid	· Dit kan vir 24 maande by kamertemperatuur gestoor word, en 'n lang stoortyd sal lei tot produkhegting. · Moenie vir 'n lang tyd in nat, reënerige, blootgestelde of hoë temperatuuromgewings bêre nie, om nie produkroes, veroudering, adhesie, ens. te veroorsaak nie.

Produkte Beskrywing

Die motor se demping- en stilmaakkussing is 'n bykomstigheid wat gebruik word om die geraas tydens rem te verminder of uit te skakel. Dit is 'n belangrike komponent van die motor se remkussing. Dit is op die staalagterkant van die remkussing gerangskik. Wanneer die remkussing rem, speel dit 'n sekere dempende effek op die vibrasie en geraas wat deur die remkussing veroorsaak word. Die remstelsel bestaan hoofsaaklik uit remvoering (wrywingsmateriaal), staalagterkant (metaalonderdeel) en demping- en stilmaakkussings.

Stilmaakbeginsel: remgeraas word gegenereer deur wrywingsvibrasie tussen die wrywingsplaat en remskyf. Die intensiteit van die klankgolf sal een keer verander van die wrywingsvoering na die staalrug, en weer eens van die staal terug na die stilmaakplaat. Die faseweerstand van lae en die vermyding van resonansie speel 'n rol in die vermindering van die geraas.

Produkte Kenmerk

Die rubberlaag het sterk adhesie en is geskik vir hoëtemperatuuromgewings en vloeistowwe soos enjinolie, antivries en koelmiddel. Die dikte van die staalplaat en rubberlaag is eenvormig, en die oppervlak is plat en glad. Die staalplaat is behandel met 'n roeswerende behandeling en het goeie korrosiebestandheid.

Hoofsaaklik gebruik vir toebehore en enjinpakkings, uitstekende hoë en lae temperatuur weerstand. Goeie anti-veroudering eienskappe. Goeie verseëling prestasie vir gasse en vloeistowwe. Uitstekende kompressie, herstel en spanning ontspanning eienskappe.

Rubberbedekte laminate is 'n dempingsmateriaal (CLD) gebaseer op 'n metaallaag wat met rubber gevulkaniseer is om 'n robuuste en duursame laminaat te produseer. Dit bied uitstekende demping van strukturele geraas en kan gesny en gevorm word om by die meeste oppervlaktes te pas. Tipiese toepassings is in enjindeksels soos ratkasdeksels, klepdeksels, kettingdeksels en oliepanne. Gemaak van geperste gevulkaniseerde staal en rubber, het hulle 'n robuuste ontwerp en kan gevorm en in onderdele gesny word met behulp van tradisionele persbewerkings. Ons gebruik hierdie materiale om pasgemaakte produkte vir kliënte se vereistes te vervaardig.

Fabrieksfoto's

Ons het 'n onafhanklike raffineringswerkswinkel, 'n skoonmaakwerkswinkel vir staal, en sny motorrubber, en die totale lengte van die hoofproduksielyn bereik meer as 400 meter, sodat elke skakel in die produksie met hul eie hande gedoen word, sodat kliënte gemaklik voel.

Produkte Foto's

Ons materiaal kan gekombineer word met baie soorte PSA (koue gom); ons het nou verskillende diktes koue gom. Kan volgens kliënte aangepas word.
Verskillende gomsoorte het verskillende eienskappe, terwyl rolle, velle en snyverwerking volgens kliëntvereistes vervaardig kan word. Om aan die kliënt se vereistes te voldoen

Wetenskaplike Navorsingsbelegging

Nou het dit 20 stelle professionele toetstoerusting vir die stilmaak van filmmateriale en toetsmiddele van skakeltoetsmasjiene, met 2 eksperimenteerders en 1 toetser. Na die voltooiing van die projek sal 'n spesiale fonds van RMB 4 miljoen belê word om die nuwe toerusting op te gradeer.