Motor Demping en Stilmaakplaat SS2015208

Kort beskrywing:

Remblokkies se gidsraam, ook bekend as 'n keerring of 'n buis, is een van die vele bevestigingsmiddels wat gebruik word om in die as- of gatgleuwe van masjiene en toerusting te pas, wat verhoed dat die dele op die as of gat van kant tot kant beweeg. Die koppeling van die remblokkies se gidsraam, staalrug en skokblokkies is 'n belangrike bykomstigheid in die remstelsel.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkte Spesifikasie

Korrosie	·Vlak 0-2 volgens ISO2409 - gemeet volgens VDA-309 · Die onderverfkorrosie wat vanaf gestampte rande begin, is minder as 2 mm
NBR Temperatuurweerstand	· Die maksimum oombliklike temperatuurweerstand is 220 ℃ ·48 uur se konvensionele temperatuurweerstand van 130 ℃ · Minimum temperatuurweerstand -40 ℃
MEK-toets	·MEK = 100 oppervlak sonder om af te val en te kraak
Versigtigheid	· Dit kan vir 24 maande by kamertemperatuur gestoor word, en 'n lang stoortyd sal lei tot produkhegting. · Moenie vir 'n lang tyd in nat, reënerige, blootgestelde of hoë temperatuuromgewings bêre nie, om nie produkroes, veroudering, adhesie, ens. te veroorsaak nie.

Produkte Beskrywing

Motor-skok-absorberende en klankdempende remblokke is noodsaaklike bykomstighede wat ontwerp is om geraas wat tydens rem gegenereer word, te verminder of uit te skakel. Hierdie remblokke is 'n kritieke komponent van motorremstelsels, strategies geplaas op die staalagterplate van remblokke. Wanneer die remblokke tydens rem inskakel, speel hierdie remblokke 'n sleutelrol in die demping van die vibrasies en geraas wat geproduseer word, en sodoende die algehele rygerief verbeter.

'n Remstelsel bestaan hoofsaaklik uit drie sleutelelemente: die remvoering (wrywingsmateriaal), die staalagterplaat (metaalkomponent) en die dempende klankdempende (of geraasverminderende) remblokkie. Hierdie geïntegreerde ontwerp verseker optimale remprestasie en geraasbeheer.

Die geraasdempende meganisme werk op 'n fundamentele beginsel: remgeraas ontstaan uit die wrywingsvibrasies tussen die remblokkie en die remskyf. Soos klankgolwe vanaf die wrywingsmateriaal deur die staalagterplaat voortplant en uiteindelik die klankdempende blokkie bereik, ondergaan hulle 'n transformasie in interne intensiteit. Hierdie transformasie, tesame met die strategiese vermyding van faseweerstand en resonansie tussen lae, verminder die geraasvlakke wat binne die voertuigkajuit waargeneem word, effektief. Die presiese ingenieurswese van hierdie komponente verseker dat die klankgolwe eerder versprei as versterk word, wat lei tot 'n stiller en aangenamer ry-ervaring.

Fabrieksfoto's

Ons het 'n onafhanklike raffineringswerkswinkel, 'n skoonmaakwerkswinkel vir staal, en sny motorrubber, en die totale lengte van die hoofproduksielyn bereik meer as 400 meter, sodat elke skakel in die produksie met hul eie hande gedoen word, sodat kliënte gemaklik voel.

Produkte Foto's

Ons materiaal kan gekombineer word met baie soorte PSA (koue gom); ons het nou verskillende diktes koue gom. Kan volgens kliënte aangepas word.
Verskillende gomsoorte het verskillende eienskappe, terwyl rolle, velle en snyverwerking volgens kliëntvereistes vervaardig kan word. Om aan die kliënt se vereistes te voldoen

Wetenskaplike Navorsingsbelegging

Nou het dit 20 stelle professionele toetstoerusting vir die stilmaak van filmmateriale en toetsmiddele van skakeltoetsmasjiene, met 2 eksperimenteerders en 1 toetser. Na die voltooiing van die projek sal 'n spesiale fonds van RMB 4 miljoen belê word om die nuwe toerusting op te gradeer.